Ο Πειραιάς 1 είναι σταθμός «Αστικής κυκλοφορίας» σε υψόμετρο 4 μέτρα. Μετρά τους περισσότερους ρύπους από όλους τους σταθμούς της Αττικής.

Τα στοιχεία προέρχονται από την ετήσια έκθεση ποιότητας ατμόσφαιρας 2025 του ΥΠΕΝ (σελ. 6.59 έως 6.63).

Το Διοξείδιο του αζώτου (ΝΟ2) έχει συνεχείς υπερβάσεις.

Ο σταθμός ξεπερνά το προβλεπόμενο όριο σχεδόν κάθε χρόνο.

Το 2025 ήταν ο χειρότερος σταθμός της Αττικής μετά την Πατησίων.

Οι περισσότεροι σταθμοί δείχνουν πτωτική πορεία.

Αντίθετα στον Πειραιά δείχνουν αυξητική πορεία.

Αιωρούμενα σωματίδια ΑΣ.10 (από το 2015 έως σήμερα ο Πειραιάς έχει την υψηλότερη τιμή στην Αττική.

Η τιμή του βενζολίου είναι η 2η υψηλότερη τιμή μετά την Πατησίων.

Τα στοιχεία αυτά είναι ακόμα χειρότερα από τις μετρήσεις που ανέθεσε η Περιφέρεια Αττικής (2014-2019) στον Δημόκριτο.

Ο Πειραιάς 2 που καλύπτει το αστικό υπόβαθρο δεν λειτουργεί.

Ο Πειραιάς δυστυχώς παρά τις επίμονες ενοχλήσεις μας δεν έχει δικό του σταθμό «παρακολούθησης ατμοσφαιρικής ρύπανσης».

Η νέα οδηγία (ΕΕ) 2024 /2881 θέτει ακόμα πιο αυστηρά όρια από το 2030 και μετά. Σ΄αυτή την περίπτωση όλες οι μετρήσεις ρύπανσης στον Πειραιά θα ξεπερνούσαν όλα τα προβλεπόμενα όρια.

Η Παράταξή μας έχει αναδείξει πολλές φορές το πρόβλημα της ρύπανσης, έχει προβεί σε κινητοποιήσεις, έχει καταθέσει προτάσεις για τον περιορισμό αυτών των επιπτώσεων.

Η Δημοτική Αρχή οφείλει να εγκαταλείψει τα εύκολα YES σε όλα και να κινηθεί σε αντίθετη πορεία.

Ξέρουμε τις αιτίες, έχουμε καταθέσει προτάσεις, χρειάζεται να συμπληρωθούν και να υποστηριχθούν από όλους σε ένα σχέδιο αντιρύπανσης της περιοχής.

Tης Δημοτικής Παράταξης του Δήμου Πειραιά  "ΑλλάΖΟΥΜΕ τον Πειραιά για όλους & όλες" Γιώργος Γαβρίλης.