Ανακοίνωση της Δημοτικής Κίνησης «Πειραιάς για Όλους» για το Master Plan της ΟΛΠ/Cocso.

Την εκπόνηση -από την πλευρά της ΟΛΠ/Cosco- κυκλοφοριακής μελέτης για όλο τον Πειραιά καθώς και την αξιολόγηση των επιπτώσεων της στην πόλη και τους κατοίκους της, θέτει ως προϋπόθεση το Συμβούλιο της Επικρατείας προκειμένου να ξεκινήσει οποιοδήποτε έργο.

Με την απόφαση του ανώτατου συνταγματικού δικαστηρίου κρίνεται μεν νόμιμο το Master Plan της ΟΛΠ/Cosco, αλλά επιβάλλεται να υπάρχει ενιαία κυκλοφοριακή μελέτη πριν από την εκκίνηση οποιουδήποτε έργου. Αν με βάση αυτή τη μελέτη και τις επιπτώσεις από τις νέες επεκτάσεις ή λειτουργίες προκύψουν προβλήματα τότε το Master Plan θα πρέπει να τροποποιηθεί πριν την υλοποίηση των έργων. Τούτο σημαίνει ότι το ΣτΕ δέχθηκε τις ενστάσεις οι οποίες κατατέθηκαν και αφορούσαν την κατασκευή έργων για τα οποία δεν υπήρξε κανένας έλεγχος ως προς τις κυκλοφοριακές επιβαρύνσεις του Πειραιά. Για τούτο επιβάλλει συμμόρφωση της ΟΛΠ/Cosco.

Ειδικότερα η απόφαση του ΣτΕ αναφέρει:

«… Η μελέτη αυτή θα είναι ενιαία για το σύνολο των έργων του σχεδιασμού, θα αξιοποιεί την υφιστάμενη περιβαλλοντική πληροφορία από όπου και εάν προέρχεται και, ιδίως, θα λαμβάνει υπόψη τα πορίσματα και τις εκτιμήσεις της ανωτέρω μελέτης και των κυκλοφοριακών μελετών του Δήμου Πειραιά στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και του υπουργείου Πολιτισμού για τον Κεντρικό Λιμένα Πειραιά.

Η μελέτη θα προβαίνει σε εκτίμηση και αξιολόγηση των αλλαγών που πρόκειται να επέλθουν στην κυκλοφοριακή και γενικότερη λειτουργία της πόλης τόσο σε επίπεδο άμεσης περιοχής μελέτης (κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και αλλαγές στην περιοχή πέριξ του λιμανιού) όσο και σε επίπεδο ευρύτερης περιοχής μελέτης σε επίπεδο πόλης.

Η δε υλοποίηση των έργων του σχεδίου, ήδη αδειοδοτημένων και μη, δεν θα ξεκινήσει πριν από την εκπόνηση, ολοκλήρωση και έγκριση της ως άνω κυκλοφοριακής μελέτης στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των έργων. Σε περίπτωση, εξάλλου, που μετά την έγκριση της ως άνω μελέτης προκύψει ανάγκη τροποποίησης του σχεδιασμού, η τροποποίηση του Προεδρικού Διατάγματος θα πρέπει να γίνει πριν από την υλοποίηση των έργων»

«…Ως εκ τούτου, το διάταγμα μπορεί να δημοσιευθεί πλην πρέπει να αναδιατυπωθεί αναλόγως, βάσει της παρατήρησης αυτής, ο περιβαλλοντικός όρος του άρθρου 9 περ. Α παρ. 5 του υπό επεξεργασία σχεδίου».