Η CelestyalCruises, η βραβευμένη και αναγνωρισμένη, ως η νούμερο ένα επιλογή κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την Ανατολική Μεσόγειο, εγκαινιάζει στις 29 Απριλίου το πρόγραμμα κρουαζιέρων από το λιμάνι του Λαυρίου για το 2022 με το κρουαζιερόπλοιο CelestyalOlympia και τιςδημοφιλείς τριήμερες και τετραήμερες κρουαζιέρες «Εικόνες του Αιγαίου», οι οποίες θα προσεγγίζουν τη Μύκονο, το Κουσάντασι, την Πάτμο, το Ηράκλειο και τη Σαντορίνη δυο φορές την εβδομάδα, ενώ κάθε Τέταρτη το κρουαζιερόπλοιο θα επισκέπτεται και το λιμάνι της Ρόδου. Η ανακοίνωση έγινε μέσα σε εξαιρετικά αισιόδοξο κλίμα σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο κρουαζιερόπλοιο CelestyalOlympia που βρίσκεται στο Λιμάνι του Λαυρίου, παρουσία εκπροσώπων τηςελληνικής κυβέρνησης, της εταιρείας, του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛ), καθώς και τοπικών φορέων, ενώ στο επίκεντρο ήταν οι πρωτοβουλίες της χώρας για σειρά μέτρων που είχαν ληφθεί ήδη από την προηγούμενη χρονιά, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της κρουαζιέρας.Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους οι κ.κ.Ιωάννης Πλακιωτάκης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Σοφία Ζαχαράκη, Υφυπουργός Τουρισμού,καπ. Γεώργιος Κουμπενάς, Γενικός Διευθυντής Επιχειρήσεων της Celestyal Cruises και Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), η Πρόεδρος του ΟΛΛ ΙωάνναΚουλουβράκη , ο Γεώργιος Βακόνδιος, Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛ), ο Ευάγγελος Κυριαζόπουλος – Γενικός Γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής και Επενδυτικής, ο Νκος Πέππας, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών Αττικής και ο κ. Δημήτριος Λουκάς, Δήμαρχος Λαυρίου.Σύμφωνα με τονΥπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, «Το λιμάνι του Λαυρίου βρίσκεται σε μια φάση μετεξέλιξης και εκσυγχρονισμού. Πλέον, βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για την κατασκευή των επτά πλωτών προβλητών φιλοξενίας σκαφών αναψυχής, με 195 νέες θέσεις ελλιμενισμού σε ένα ιδιαίτερο γεωγραφικό σημείο με μεγάλη ζήτηση. Μέσω της Celestyal Cruises, το λιμάνι του Λαυρίου έχει μπει πλέον στο χάρτη των διεθνών λιμένων κρουαζιέρας, μιας και τα πλοία της εταιρίας φιλοξενούν επιβάτες από 140 χώρες. Οι προοπτικές του λιμανιού του Λαυρίου είναι άριστες και είναι βέβαιο ότι στην διάρκεια των επομένων ετών θα παρουσιάσει υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, κυρίως στο κρίσιμο τομέα του θαλάσσιου τουρισμού.»Στο ίδιο πνεύμα, η Υφυπουργός Τουρισμού κα Σοφία Ζαχαράκηδήλωσε στο χαιρετισμό της: «Η ελληνική κρουαζιέρα είναι φέτος σαφέστατα σε τροχιά υπέρβασης όχι μόνο των συνεπειών της κρίσης αλλά και των πιο αισιόδοξων προβλέψεων που υπήρχαν πριν την πανδημία. Σε πολλά λιμάνια έχουμε υψηλότερες επιδόσεις ακόμα και από το 2019, το έτος ορόσημο για τον ελληνικό τουρισμό. Στο Λαύριο φέτος θα έχουμε τουλάχιστον 60 αναχωρήσεις κρουαζιερόπλοιων με 70.000 επιβάτες. Το Λαύριο ειδικά μπορεί να αποτελέσει τον πλέον κομβικό κρίκο στη σύνδεση της ηπειρωτικής με τη νησιωτική Ελλάδα. Είναι το λιμάνι που βρίσκεται γεωγραφικά πιο κοντά από οποιοδήποτε άλλο στα νησιά των Κυκλάδων και αποτελεί ένα βασικό μοχλό αποσυμφόρησης του μεγάλου λιμανιού στον Πειραιά. Ειδικά για ταξιδιώτες που επιλέγουν την αυξανόμενη τάση του island hopping, αποτελεί ιδανική επιλογή.»Ο εκπρόσωπος της CelestyalCruises,καπ. Γιώργος Κουμπενάς, Γενικός Διευθυντής Επιχειρήσεων της Celestyal Cruises και Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), αναφέρθηκε στο όραμα της εταιρείας για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη χώρα μας και την προβολή νέων προορισμών και τόνισε πως «… εδώ και αρκετά χρόνια η εταιρεία είχε αποφασίσει ότι το Λαύριο υπό προϋποθέσεις μπορεί να εξελιχθεί σε λιμάνι εκκίνησης κρουαζιέρας αποτελώντας μια πύλη πρόσβασης προς τα νησιά του Αιγαίου αλλά και την Τουρκία.» Ανέφερε, επίσης ότι συνολικά για το 2022 θα εκτελεστούν 62 κρουαζιέρες της CelestyalCruises με λιμάνι εκκίνησης το Λαύριο με τελευταία αναχώρηση στις 14 Νοεμβρίου. «Σίγουρα το λιμάνι του Λαυρίου αποτελεί μια πολύ καλή επιλογή για εκκίνηση κρουαζιέρας, αλλά όπως έχουμε συζητήσει με τον ΟΛΛ είναι αναγκαίο το έργο της διαπλάτυνσης μίας εκ των υπαρχόντων προβλητών ακτοπλοΐας, ώστε να εξυπηρετεί κρουαζιερόπλοια και να μπορούν πλοία μεγέθους έως και 250 μέτρα να προσεγγίσουν χωρίς πρόβλημα στην πρόσβαση των επιβατών και των υποστηρικτικών οχημάτων.»Τις πρωτοβουλίες της CelestyalCruises χαιρέτισε και ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛ) κ. Γεώργιος Βακόνδιος, ο οποίοςεξέφρασε τις ευχαριστίες της Διοίκησης του ΟΛΛ για την εμπιστοσύνη που έδειξε η εταιρεία στο λιμάνι του Λαυρίου και τη χρήση του ως λιμάνι εκκίνησης των κρουαζιέρων της. Τόνισε επίσης την άριστη συνεργασία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Τουρισμού με τη Διοίκηση του Λαυρίου ενώ υπογράμμισε ότι το Λιμάνι Λαυρίου εξυπηρετεί πολλές διαφορετικές δραστηριότητες και βρίσκεται σε τροχιά ανάπτυξης, η οποία αντανακλάται στον ετήσιο ισολογισμό καθώς κατέγραψε σημαντικά κέρδη εν μέσω κρίσης.Για περισσότερες πληροφορίες ή κρατήσεις μπορείτε να επισκεφθείτε τη διεύθυνση https://www.celestyalcruises.gr/el Φωτογραφία:Από Αριστερά Γιώργος Βακόνδιος, Διευθύνων Σύμβουλος ΟΛΛ (Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου) Καπ. Γιάννης Φουντουκάς, Πλοίαρχος Celestyal Olympia Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής και Επενδυτικής Ιωάννης Πλακιωτάκης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής ΠολιτικήςΝίκος Πέππας, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών Αττικής Σοφία Ζαχαράκη,Υφυπουργός Τουρισμού Δημήτριος Λουκάς, Δήμαρχος Λαυρίου Κουλουβράκη Ιωάννα, Πρόεδρος ΟΛΛ (Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου) Φρόσω Ζαρουλέα, Διευθύντρια Δημοσίων Σχέσεων Celestyal CruisesΓιώργος Κουμπενάς, Γενικός Διευθυντής Επιχειρήσεων της Celestyal Cruises και Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ)Βασιλης Γκάζικας, Διευθυντής Ναυτιλιακού Τμήματος Celestyal Cruises  ...

Τα επιστημονικά τεκμηριωμένα πρωτόκολλα υγείας και ασφάλειας διευκόλυναν την επανέναρξη των δρομολογίων, με πάνω από 7,5 εκατ. επιβάτες να έχουν ταξιδέψει σε σχεδόν 90 αγορές – Παραμένει η ισχυρή δέσμευση του κλάδου  στους πιο φιλόδοξους στόχους μείωσης των εκπομπών άνθρακα   Νέα στοιχεία που επιβεβαιώνουν την ανθεκτικότητα και την προσαρμοστικότητα της παγκόσμιας κοινότητας κρουαζιέρας παρουσίασε η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) στο Seatrade Cruise Global, στο Μαϊάμι της Φλόριντα.   «Καθώς ο κλάδος ξαναρχίζει τη λειτουργία του, ο όγκος επιβατών αναμένεται να ανακάμψει και να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 έως το τέλος του 2023, ενώ ο αριθμός των επιβατών εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 12% έως το τέλος του 2026», δήλωσε η Kelly Craighead, Εκτελεστική Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύμβουλος της CLIA. «Η κρουαζιέρα είναι προσιτή, υπεύθυνη και προσφέρει μοναδικές εμπειρίες – στοιχεία που την καθιστούν τον καλύτερο τρόπο για να ανακαλύψουν τον κόσμο άνθρωποι όλων των ηλικιών και ενδιαφερόντων. Με την υποστήριξη μιας απίστευτα ανθεκτικής κοινότητας, το μέλλον του κλάδου της κρουαζιέρας είναι λαμπρό», κατέληξε.   Τα κυριότερα στοιχεία της έρευνας καταναλωτών της CLIA έδειξαν ότι: • Η πρόθεση για πραγματοποίηση ενός ταξιδιού κρουαζιέρας ανακάμπτει, με το 63% των επιβατών ή των πιθανών επιβατών να δηλώνουν ότι είναι «πολύ πιθανό» ή «πιθανό» να κάνουν κρουαζιέρα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. • Το 69% των ερωτηθέντων που δεν έχουν κάνει ποτέ κρουαζιέρα δήλωσαν ότι είναι ανοιχτοί σε αυτό το είδος ταξιδιού, ποσοστό που υπερβαίνει τα προ πανδημίας επίπεδα. • Οι επιβάτες κρουαζιέρας της ηλικιακής κατηγορίας των Millennial είναι το πιο ενθουσιώδες κοινό σε ό,τι αφορά την πρόθεση να επαναλάβουν ένα ταξίδι κρουαζιέρας, με το 87% να δηλώνει ότι θα ξανακάνει κρουαζιέρα τα επόμενα χρόνια, ακολουθούμενοι από τη γενιά των Gen X, με 85%.   Καθώς η κρουαζιέρα ανακάμπτει, η CLIA και οι εταιρείες-μέλη της ανακοίνωσαν σημαντικές δεσμεύσεις για την περιβαλλοντική βιωσιμότητα, οι οποίες θα δώσουν ώθηση στην καινοτομία για ένα πιο ενεργειακά αποδοτικό μέλλον: Οι σημερινές ανακοινώσεις περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη δέσμευση ότι έως το 2035 όλα τα πλοία που καταπλέουν σε λιμάνια όπου είναι διαθέσιμα συστήματα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης (SSE) θα είναι εξοπλισμένα για χρήση SSE, επιτρέποντας την απενεργοποίηση των κινητήρων τους και εξαλείφοντας έτσι τις εκπομπές άνθρακα κατά τον ελλιμενισμό τους. Όπου δεν υπάρχει διαθέσιμη παράκτια ενεργειακή υποστήριξη, τα κρουαζιερόπλοια θα χρησιμοποιούν διαθέσιμες εναλλακτικές τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα που απαιτούνται από τα λιμάνια.     Ο κλάδος ενεργεί τώρα για το μέλλον. Οι εταιρείες κρουαζιέρας μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα των πλοίων τους, τόσο όταν βρίσκονται ελλιμενισμένα όσο και εν πλω επενδύοντας σε προηγμένες περιβαλλοντικές τεχνολογίες, και συνεργάζονται με πόλεις και λιμενικές αρχές για τη βιώσιμη διαχείριση των προορισμών κρουαζιέρας. Εξοπλίζοντας τα κρουαζιερόπλοια με τη δυνατότητα σύνδεσης με συστήματα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης, τα οποία θα χρησιμοποιούν όπου είναι διαθέσιμα, ο κλάδος της κρουαζιέρας είναι έτοιμος να εξαλείψει τις εκπομπές άνθρακα προς όφελος των τοπικών κοινωνιών. Αυτός είναι υπεύθυνος τουρισμός στην πράξη.    Αναγνωρίζοντας ότι η παράκτια ενεργειακή υποστήριξη είναι ένας από τους τρόπους για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα, η CLIA ανακοίνωσε επίσης ότι θα συμμετάσχει στην Πρόσκληση σε Δράση του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Φόρουμ για Απαλλαγή της Ναυτιλίας από τον Άνθρακα,  ώστε τα πλοία και τα καύσιμα μηδενικών εκπομπών να αποτελούν τη βασική επιλογή έως το 2030.   «Ο κλάδος της κρουαζιέρας έχει μια εξαιρετική ικανότητα να καινοτομεί και θέλουμε να διοχετεύσουμε τη συλλογική μας τεχνογνωσία και τη δέσμευσή μας προκειμένου να βοηθήσουμε στην εξεύρεση λύσεων ως ενεργός εταίρος στην προσπάθεια εξάλειψης του άνθρακα από τη ναυτιλία. Συνεχίζουμε να θέτουμε φιλόδοξους στόχους μείωσης του άνθρακα ως κλάδος και οι εταιρείες κρουαζιέρας δείχνουν το δρόμο συνεργαζόμενες με προμηθευτές καυσίμων, ναυπηγεία, κατασκευαστές τεχνολογίας και ακαδημαϊκά ιδρύματα, με στόχο την ανάπτυξη νέων πηγών καυσίμων χαμηλότερης περιεκτικότητας σε άνθρακα. Επενδύουμε στο μέλλον μας», δήλωσε από την πλευρά του ο Pierfrancesco Vago, Πρόεδρος της CLIA.   ...

Επιστολή σε πολύ έντονο ύφος από την ΠΕΝΕΝ προς όλους τους αρμοδίους για την καταστρατήγηση των ναυτεργατικών δικαιωμάτων:   Θεματοφύλακες της εφοπλιστικής παραβατικότητας στην Ακτοπλοΐα!!   Προς: - Υπουργό Ε.Ν - Αρχηγό Λ.Σ - Α΄ Υπαρχηγό Λ.Σ - Β΄ Υπαρχηγό Λ.Σ - Κλαδάρχη Ναυτιλιακής Πολιτικής - ΔΝΕΡ - Κ.Λ.Πειραιά - Ναυτολογία Πειραιά Κοινοποίηση: - Πολιτικά Κόμματα - ΠΝΟ – Ναυτεργατικά Σωματεία - ΓΣΕΕ – Ε.Κ.Αθήνας – Ε.Κ.Πειραιά - Ημερήσιο Τύπο και λοιπά ΜΜΕ   Με το παρόν έγγραφό μας θέλουμε για πολλοστή φορά να επισημάνουμε ότι για πληθώρα Ναυτεργατικών προβλημάτων που έχουμε αποστείλει στο ΥΕΝ, τις αρμόδιες υπηρεσίες του και τις Λιμενικές αρχές Πειραιά, ότι αυτά παραμένουν άλυτα με αποτέλεσμα να αυξάνεται η εφοπλιστική αυθαιρεσία και να καταστρατηγούνται ασύστολα τα Ναυτεργατικά δικαιώματα όπως είναι θεσπισμένα στην Ναυτική νομοθεσία και στην ισχύουσα ΣΣΕ.     Το κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά και το τμήμα Ναυτολογίας σε αυτό, ενώ στα λόγια κόπτονται για τα Ναυτεργατικά δικαιώματα, στην πράξη αδρανούν, σιωπούν και δεν προβαίνουν στις απαιτούμενες ενέργειες για την αντιμετώπιση και αποκατάσταση των προβλημάτων που και οι ίδιοι έχουν επαναλαμβανόμενα διαπιστώσει! Πρόκειται για μια ανεπίτρεπτη τακτική η οποία συνιστά τον βασικότερο παράγοντα τα προβλήματα αυτά να διαιωνίζονται στο διηνεκές! Ενδεικτικά στοιχεία που θεμελιώνουν αυτόν τον ισχυρισμό μας αποτελούν τα παρακάτω προβλήματα.   - Συστηματική καθυστέρηση στην καταβολή και εξόφληση δεδουλευμένων μισθών στα διάφορα πλοία της Ακτοπλοΐας με κορυφαία τα πλοία της SEA JETS. - Έχουμε καταγγείλει και οι μεικτοί έλεγχοι το διαπιστώνουν ότι δεν καταβάλλονται οι δεδουλευμένες υπερωρίες, χωρίς ωστόσο έως και σήμερα οι υπηρεσίες αυτές να ανταποκρίνονται στα πιο στοιχειώδη καθήκοντά τους!   - Σε ελέγχους που διενεργήθηκαν το περασμένο διάστημα (με την συμμετοχή του Κ.Λ Πειραιά και της Τμηματάρχου Ναυτολογίας) διαπιστώθηκαν παραβιάσεις σε συγκεκριμένα πλοία που αφορούν τα ωράρια εργασίας, τις ώρες ανάπαυσης, την μη καταβολή δεδουλευμένων υπερωριών, την μη ορθή καταγραφή και αντίστοιχη απόδοση της έξτρα αμοιβής για την έχμαση και απέχμαση σε σειρά πλοίων όπως π.χ είναι τα RoRo στα οποία έγινε συγκεκριμένος έλεγχος! - Ανάλογο πρόβλημα διαπιστώθηκε με την μη χορήγηση διανυκτερεύσεων σε Ακτοπλοϊκά πλοία η οποία είναι κατοχυρωμένη στην ΣΣΕ αλλά παρά ταύτα δεν χορηγείται.  Σχετικά με όλα τα παραπάνω που τα στοιχεία (καταγγελίες) τους βρίσκονται στα συρτάρια ΥΕΝ – ΔΝΕΡ – Κ.Λ. Πειραιά – Ναυτολογίας, ως «απάντηση» εισπράττουμε την κραυγαλέα σιωπή και αδιαφορία!   Σε ορισμένα από τα ανωτέρω ανεπισήμως μας δηλώνεται ότι έχουν επιβληθεί οι νόμιμες κυρώσεις, τις οποίες εμείς αγνοούμε αφού ποτέ και σε καμία περίπτωση δεν μας έχουν γνωστοποιηθεί, αλλά και στην περίπτωση που έχει γίνει αυτό, πρόκειται για ποινές «χάδια» αφού οι Ακτοπλοϊκές εταιρίες αρνούνται την συμμόρφωσή τους. Ενημερώνουμε τον Υπουργό Ε.Ν, την ιεραρχία του Λ.Σ και κάθε άλλον αρμόδιο, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου και εν όψει της καλοκαιρινής περιόδου, ότι δεν πρόκειται να ανεχθούμε στο ελάχιστο την εφοπλιστική παραβατικότητα αλλά και την πρωτοφανή αδράνεια των εμπλεκόμενων αρχών και υπηρεσιών που κατά την γνώμη μας συνιστά πρακτική υποταγής στα εφοπλιστικά συμφέροντα.   Εάν αυτές οι υπηρεσίες θεωρούν ότι με αυτή την απαράδεκτη στάση τους έχουν ξεμπερδέψει, διαπράττουν μεγάλο σφάλμα. Τους καλούμε για τελευταία φορά να αναλογισθούν τις βαρύτατες ευθύνες τους και να πράξουν τα δέοντα που αντιστοιχούν στα πιο στοιχειώδη καθήκοντά τους. Η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ και οι εφοπλιστικές εταιρείες που εμπλέκονται σε αυτό το όργιο αυθαιρεσίας, τους καθιστούμε υπεύθυνους και υπαίτιους για την αγωνιστική δράση την οποία θα δρομολογήσουμε για κάθε παράβαση άμεσα.  ...

Την πραγματοποίηση 24ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, για την εργατική Πρωτομαγιά την Κυριακή 1η Μαΐου, αποφάσισε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. ...