Η ανακοίνωση της εταιρείας έχει ως εξής: «Η εταιρεία Laskaridis Shipping, εμπορικός διαχειριστής του πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου ATLAS (IMO: 9642368), συνδράμει στις έρευνες των τοπικών αρχών και των υπηρεσιών επιβολής του νόμου στην Ιταλία, μετά την ανακάλυψη ύποπτου λαθρεμπορίου (που πιστεύεται ότι είναι κοκαΐνη) στις θυρίδες αναρρόφησης θαλασσινού νερού του πλοίου – περίπου 11 μέτρα κάτω από την ίσαλο γραμμή. Οι θυρίδες αναρρόφησης θαλασσινού νερού είναι ένα μέρος του πλοίου που δεν είναι προσβάσιμο από το εσωτερικό του και μπορεί να προσεγγιστεί μόνο από δύτες. Το πλήρωμα παρείχε πλήρη συνεργασία στις αρχές, οι οποίες μετά από ενδελεχή έρευνα σε όλο το πλοίο, διαπίστωσαν ότι ούτε το πλήρωμα, ούτε η εταιρεία, εμπλέκονται με οποιοδήποτε τρόπο στο σχετικό γεγονός. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το λιμάνι φόρτωσης στο Σάντος της Βραζιλίας στις 23 Μαρτίου και έφτασε, μέσω του Γιβραλτάρ για πετρέλευση, στη Βενετία της Ιταλίας για εκφόρτωση στις 17 Απριλίου 2023. Το λαθρεμπόριο εντοπίστηκε από τις τοπικές αρχές ενώ το πλοίο βρισκόταν στο αγκυροβόλιο της Βενετίας. Έκτοτε το πλοίο προχώρησε στον ελλιμενισμό, σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, και οι εμπορικές εργασίες για την εκφόρτωση εξελίσσονται ομαλά»....

Σε 7 μέρες, 4 νεκροί. Σε 1 μέρα, 3 τραυματίες ...

«Με πρωτοβουλία της νέας Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ, μετά το πέρας των εκλογών της Ένωσης μας, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο ΥΕΝ με υπηρεσιακούς παράγοντες με σκοπό να αναδειχτούν μια σειρά προβλήματα που έχουν άμεσο και επείγον χαρακτήρα. Στο πλαίσιο αυτό μεταξύ των άλλων ζητημάτων συζητήθηκαν και τα παρακάτω: * Η θέση μας για την έλλειψη προσφοράς εργασίας η οποία συνδέεται κατά την άποψη μας με: Τις επιβαρυμένες εργασιακές σχέσεις στα πλοία (Υπέρβαση ωρών εργασίας και χρόνου ανάπαυσης). Τις αναχρονιστικές συνθήκες ενδιαίτησης. Τις χαμηλές αποδοχές και μισθούς, ιδιαίτερα στις κατηγορίες των πλοίων Φ/Γ – Δ/Ξ Μεσογειακών αλλά και των ιδιωτικών και επαγγελματικών σκαφών αναψυχής. Την απαξίωση του επαγγέλματος στους τομείς: πρόσληψη, εξεύρεση εργασίας, σταθερή απασχόληση, εργασιακές συνθήκες, κοινωνικοασφαλιστικά προβλήματα για τα οποία οι ευθύνες ανήκουν διαχρονικά στις κυβερνήσεις στους εφοπλιστές και την πλειοψηφία της ΠΝΟ. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε η προσωρινή απασχόληση συνταξιούχων (εάν και εφόσον προκύψουν προβλήματα στην επάνδρωση) καθώς και οι όροι αυτής της απασχόλησης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε για τους νεοεισερχόμενους, τα δικαιώματα και τα καθήκοντα τους σε όλους τους τομείς. *Ζητήθηκε από την Ένωση μας η προσωρινή παράταση της ισχύος των πιστοποιητικών των σωστικών και πυροσβεστικών μέσων (το αίτημα έγινε δεκτό και υλοποιήθηκε). Τονίστηκε από την πλευρά της αντιπροσωπείας της ΠΕΝΕΝ ότι σε καμία κατηγορία πλοίων δεν θα επιτρέψουμε την είσοδο χαμηλόμισθών – ανασφάλιστων αλλοδαπών! *Διατυπώθηκε η πάγια θέση μας για την κατάργηση του νόμου 4150/ 2013 ο οποίος μειώνει δραστικά τις οργανικές συνθέσεις, καθιστά όχι μόνο δύσκολες τις εργασιακές συνθήκες, αλλά είναι και κίνδυνος για την ασφάλεια των πλοίων και των επιβαινόντων! Το ίδιο αφορά και τους όρους λειτουργίας και επάνδρωσης των ταχυπλόων σκαφών, επισημάνθηκε ότι οι ποινές – πρόστιμα που επιβάλλει η νέα νομοθεσία  (4770/2021) που θέσπισε ο Υπουργός ΕΝ είναι βασική αιτία της συστηματικής παραβατικότητας σε ό,τι αφορά τα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών. *Ειδική αναφορά έγινε στα προβλήματα, στην διευκόλυνση και στα μέτρα βελτίωσης που πρέπει να παρθούν στις σχολές σωστικών – πυροσβεστικών μέσων αλλά και στην υπηρεσία Ναυτικών μητρώων. Τέλος υπογραμμίστηκε ότι η Ένωση μας τόσο για τα παραπάνω όσο και για σειρά πάγιων και ώριμων αιτημάτων  θα παλέψει το επόμενο διάστημα αναπτύσσοντας μια πολύμορφη αγωνιστική δράση». Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ  ...