Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Γ. Ραγκούσης, Ν. Κασιμάτη και Τρ. Αλεξιάδης φέρνουν στην βουλή την καταγγελία του Νίκου Μπελαβίλα για την λειτουργία της Γραμμής 3 του Μετρό προς Πειραιά:
Γ. Ραγκούσης:: Η Δημοτική Κίνηση «ΠΕΙΡΑΙΑΣ για όλους” καταγγέλλει ότι η Κυβέρνηση άφησε χωρίς συρμούς, χωρίς προσωπικό, χωρίς την τήρηση του βασικού πρωτοκόλλου ασφαλείας το Μετρό για Πειραιά, βάζοντας ακόμα και σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές.
Με κατάθεση Αναφοράς ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και Βουλευτής Β΄ Πειραιά, Γιάννης Ραγκούσης, απευθύνεται προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ζητώντας απαντήσεις για τα συγκεκριμένα και πολύ σοβαρά προβλήματα που εντοπίζονται στη Γραμμή 3 του Μετρό από και προς τον Πειραιά, βάσει του Δελτίου Τύπου της Δημοτικής Κίνησης «ΠΕΙΡΑΙΑΣ για όλους» του Δήμου Πειραιά, λίγους μήνες μετά τα πανηγυρικά εγκαίνιά της από τον Πρωθυπουργό και την Αττικό Μετρό, ταλαιπωρώντας χιλιάδες επιβάτες και βάζοντας σε κίνδυνο τη ζωή τους.
Ειδικότερα, στο Δελτίο Τύπου, η Δημοτική Κίνηση «ΠΕΙΡΑΙΑΣ για όλους», μεταξύ άλλων, επισημαίνει ότι τo Μετρό κατευθυνόταν με εκατοντάδες επιβάτες προς Πειραιά το βράδυ της Πέμπτης 17 Νοεμβρίου. Στον σταθμό Ελαιώνα σταμάτησε για ένα δεκάλεπτο και στον σταθμό Αγία Βαρβάρα άλλο ένα δεκάλεπτο. Στη συνέχεια στον σταθμό Μανιάτικα το μεγάφωνο κάλεσε τους επιβάτες να κατέβουν από τον συρμό, να ανέβουν την τεράστια σκάλα και να περάσουν στην αποβάθρα της αντίθετης κατεύθυνσης για να πάνε στον Πειραιά και στο Δημοτικό Θέατρο και σε δέκα λεπτά νέα ανακοίνωση, για να μετακινηθεί ο κόσμος πίσω στην άλλη αποβάθρα. Σημειωτέον ότι οι κυλιόμενες λειτουργούν στην αντίθετη φορά από την κίνηση των επιβατών και οι ηλεκτρονικές πινακίδες έχουν χαλάσει και δεν δείχνουν ούτε χρόνους, ούτε προορισμούς και τα γραφεία του σταθμού ήταν κλειστά και σκοτεινά και ο σταθμός Μανιάτικα είναι εκτός ελέγχου. Επιπλέον, στις ερωτήσεις των επιβατών η απάντηση είναι ότι οι σταθμοί λειτουργούν με έναν (!!!) μόνο υπάλληλο υπεύθυνο για τα τρένα, για τις σκάλες, τις εισόδους. Επίσης, η Δημοτική Κίνηση «ΠΕΙΡΑΙΑΣ για όλους» αναφέρει ότι γνώριζαν ότι το πανηγύρι των εγκαινίων του Μετρό Πειραιά έγινε χωρίς συρμούς, με αποτέλεσμα τη δυσλειτουργία της γραμμής, τα αραιά δρομολόγια, τον συνωστισμό τις καθυστερήσεις, αλλά δεν γνώριζαν ότι η επικίνδυνη αυτή πολιτική διοίκηση ξεκίνησε τη λειτουργία του Μετρό, χωρίς να προσλάβει το απαραίτητο πρόσθετο προσωπικό για τους νέους σταθμούς, για τους επιπλέον 130.000 επιβάτες. Στη συνέχεια, επισημαίνει ότι οι σταθμοί χθες βράδυ έπρεπε να κλείσουν κατά τη διάρκεια της βλάβης, προκειμένου να προστατευθεί ο κόσμος, ενώ η Αττικό Μετρό προτίμησε να τους κρατήσει ανοικτούς, για να αποφύγει τη δυσφήμιση, βάζοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες των επάλληλων δρομολογίων προς Πειραιά και προς αεροδρόμιο. Τέλος, καλεί τους εργαζόμενους της «Αττικό Μετρό» να πράξουν το αυτονόητο, να αρνηθούν τη συμμετοχή σε μία λειτουργία υψηλού ρίσκου για ανθρώπινες ζωές, γνωρίζοντας μάλιστα ότι τα πολιτικά αφεντικά τους θα στείλουν εκείνους στα δικαστήρια αν συμβεί οτιδήποτε κακό.
Νίνα Κασιμάτη: Μετρό Πειραιά του τρόμου από δραματικές παραβιάσεις του πρωτοκόλλου ασφαλείας στους νέους σταθμούς της Γραμμής 3
Στη Βουλή έφερε η Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων και Βουλευτής Β’ Πειραιά ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κ. Νίνα Κασιμάτη την παραβίαση των πρωτοκόλλων ασφαλείας στη Γραμμή 3 του Μετρό προς Πειραιά που προκύπτουν από τις ελλείψεις προσωπικού, τις δυσλειτουργίες και τη διαχείριση των καθυστερήσεων, που σημειώνονται στους νέους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ της Γραμμής 3 (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο), θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια επιβατών κι εργαζομένων, αλλά και προκαλώντας τους τεράστια ταλαιπωρία.
Με Κοινοβουλευτική Αναφορά που κατέθεσε για τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κ. Αχ. Καραμανλή, βάσει του από 18/11/22 δελτίου Τύπου που εξέδωσε η δημοτική παράταξη «Πειραιάς για Όλους», τον καλεί να παράσχει άμεση ενημέρωση και απαντήσεις για το αδιανόητο επιχειρησιακό κενό λειτουργίας, για την πλήρη παραβίαση των πρωτοκόλλων ασφαλείας της Γραμμής 3 στους πειραιώτικους σταθμούς τις βραδινές ώρες, να εξασφαλίσει την άμεση στελέχωσή τους με το αναγκαίο και ικανό προσωπικό, να ζητηθούν ευθύνες για την ανεπαρκέστατη διαχείριση της βλάβης το βράδυ της 17ης Νοεμβρίου 2022 από τις 20.45 μ.μ. έως τις 21.30 μ.μ. στο Μετρό προς Πειραιά, και να ενημερώσει σχετικά τη Βουλή.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα καταγγελλόμενα, το βράδυ της 17ης Νοεμβρίου 2022, ο συρμός του Μετρό κατευθυνόταν με εκατοντάδες επιβάτες προς Πειραιά. Στον σταθμό Ελαιώνα σταμάτησε για ένα δεκάλεπτο με ανακοίνωση για «μικρή καθυστέρηση». Στον σταθμό Αγία Βαρβάρα ο συρμός σταμάτησε για άλλο ένα δεκάλεπτο, πάλι με ανακοίνωση για «μικρή καθυστέρηση». Στον σταθμό Μανιάτικα οι επιβάτες κλήθηκαν από τα μεγάφωνα να κατέβουν από τον συρμό, να ανέβουν την τεράστια σκάλα και να περάσουν στην αποβάθρα της αντίθετης κατεύθυνσης προκειμένου να φτάσουν στον Πειραιά και στο Δημοτικό Θέατρο. Ωστόσο, οι κυλιόμενες σκάλες λειτουργούσαν στην αντίθετη φορά από την κίνηση των επιβατών. Οι ηλεκτρονικές πινακίδες είχαν βλάβη και δεν ανέγραφαν ούτε χρόνους, ούτε προορισμούς. Έγινε προφανές χωρίς να ανακοινώνεται ότι υπάρχει κάποια σοβαρή βλάβη ανάμεσα σε Μανιάτικα και Δημοτικό Θέατρο. Το πλήθος ανεβοκατέβαινε τις σκάλες τρέχοντας. Σε δέκα λεπτά ακούστηκε νέα ανακοίνωση, προκειμένου οι επιβάτες να μετακινηθούν ξανά πίσω στην άλλη αποβάθρα. Αυτό το μαρτύριο συνεχίστηκε άλλες δύο φορές με αλλόφρονες επιβάτες οι οποίοι φώναζαν και διαμαρτύρονταν τρέχοντας από τη μία πλευρά στην άλλη. Στην τελευταία αυτή φάση του θρίλερ άρχισε να χτυπάει δαιμονισμένα ο συναγερμός στα τούνελ με τον κόκκινο προβολέα δίπλα στις κυλιόμενες σκάλες να αναβοσβήνει. Εκείνη τη στιγμή ο κόσμος θα έπρεπε να εγκαταλείψει τον σταθμό, αλλά δεν υπήρξε καμία ανακοίνωση ούτε και κάποιος υπεύθυνος να δώσει οδηγίες στους επιβάτες. Οι επιβάτες σε έξαλλη κατάσταση κατευθύνθηλαν προς το γυάλινο κουβούκλιο όπου θα έπρεπε να είναι εγκατεστημένος ο υπεύθυνος του σταθμού, αλλά δεν υπήρχε ψυχή. Τα γραφεία του σταθμού ήταν κλειστά και σκοτεινά. Ο σταθμός Μανιάτικα ήταν εκτός ελέγχου και στις 21.30, μετά από 45 λεπτά ταινίας τρόμου εμφανίστηκε ένας συρμός προς Δημοτικό Θέατρο μαζί και ένας κάθιδρος έντρομος σταθμάρχης που εξήγησε ότι ήταν μόνος του σε όλο το συγκρότημα του σταθμού. Στον μεγάλο τερματικό σταθμό του Δημοτικού Θεάτρου, επίσης στο σταθμαρχείο βρισκόταν μόνο ένας υπάλληλος. Στις ερωτήσεις των επιβατών η απάντηση που δόθηκε ήταν ότι οι σταθμοί λειτουργούν με έναν (1 !!!) μόνο υπάλληλο υπεύθυνο για τα τρένα, για τις σκάλες, τις εισόδους. Αυτός σε περίπτωση κινδύνου ή ατυχήματος θα πρέπει να δώσει τις πρώτες βοήθειες ή να κάνει τον πυροσβέστη. Αν του συμβεί κάτι, ο σταθμός καταρρέει με εκατοντάδες ανθρώπους στα τούνελ.
Καταλήγοντας στο δελτίο Τύπου ο «Πειραιάς για ‘Ολους» δηλώνει «Γνωρίζαμε ότι το πανηγύρι των εγκαινίων του Μετρό Πειραιά έγινε χωρίς συρμούς με αποτέλεσμα τη δυσλειτουργία της γραμμής, τα αραιά δρομολόγια, τον συνωστισμό τις καθυστερήσεις. Δεν γνωρίζαμε ότι η επικίνδυνη αυτή πολιτική διοίκηση ξεκίνησε τη λειτουργία του Μετρό χωρίς να προσλάβει το απαραίτητο πρόσθετο προσωπικό για τους νέους σταθμούς, για τους επιπλέον 130.000 επιβάτες. Η λειτουργία των τριών σταθμών του Πειραιά με έναν σταθμάρχη μόνο του στη βραδινή βάρδια είναι απαράδεκτη. Οι σταθμοί χθες βράδυ έπρεπε να κλείσουν κατά τη διάρκεια της βλάβης προκειμένου να προστατευθεί ο κόσμος. Όμως τότε θα αποκαλυπτόταν η γύμνια του συστήματος που εγκαινιάστηκε από την κυβέρνηση χωρίς να είναι σε θέση να λειτουργήσει, χωρίς συρμούς, χωρίς προσωπικό, χωρίς την τήρηση του βασικού πρωτοκόλλου ασφαλείας. Η Αττικό Μετρό προτίμησε να τους κρατήσει ανοικτούς για να αποφύγει τη δυσφήμηση βάζοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες των επάλληλων δρομολογίων προς Πειραιά και προς αεροδρόμιο»…
Τρ. Αλεξιάδης: Κυβέρνηση Μητσοτάκη: Πρωταγωνιστές στα εγκαίνια και στις φανφάρες, πρωταγωνιστές και στη ταλαιπωρία επιβατών του ΜΕΤΡΟ στον Πειραιά
Με κοινοβουλευτική Αναφορά για τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών ο Βουλευτής Β’ Πειραιά και αν. Τομεάρχης Οικονομικών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Τρύφων Αλεξιάδης, φέρνει στη Βουλή το Δελτίο Τύπου της Δημοτικής Παράταξης «Πειραιάς για όλους» σχετικά με τις εφιαλτικές στιγμές που έζησαν επιβάτες της γραμμής 3 του Μετρό στον Πειραιά το βράδυ τις 17ης Νοέμβρη.
Συγκεκριμένα, καθώς το Μετρό βρισκόταν στην στάση «Μανιάτικα», το μεγάφωνο έκανε έκκληση στους επιβάτες να κατέβουν από τον συρμό ,να ανέβουν την μεγάλη σκάλα και να περάσουν στην αποβάθρα της αντίθετης κατεύθυνσης. Χωρίς να δουλεύουν οι ηλεκτρονικές πινακίδες που δείχνουν χρόνους και προορισμούς και χωρίς να γίνεται κάποια ανακοίνωση, ήταν πλέον φανερό πως υπήρχε βλάβη στο μετρό μεταξύ των σταθμών «Μανιάτικα» και «Δημοτικό Θέατρο». Το πλήθος κόσμου πανικοβλημένο, ανεβοκατεβαίνει τις σκάλες μη ξέροντας προς τα πού να πάει. Με νέα ανακοίνωση μετά από δέκα λεπτά καλούν τον κόσμο να μετακινηθεί στην άλλη αποβάθρα. Η κατάσταση χειροτερεύει όταν αρχίζει να χτυπάει έντονα ο συναγερμός στο τούνελ και ταυτόχρονα να αναβοσβήνει ο κόκκινος προβολέας δίπλα στις κυλιόμενες σκάλες προκαλώντας ακόμα μεγαλύτερο πανικό στους επιβάτες, χωρίς να υπάρχει κάποιος υπεύθυνος να δώσει οδηγίες. Οι επιβάτες στην προσπάθειά τους να δουν τι συμβαίνει, ψάχνουν να βρουν κάποιον αρμόδιο, αλλά μάταια τα γραφεία είναι κλειστά χωρίς να υπάρχει κανένας μέσα. Είναι πια φανερό ότι ο σταθμός «Μανιάτικα» είναι εκτός ελέγχου. Μετά από 45 λεπτά εμφανίζεται ο σταθμάρχης έντρομος και εξηγεί ότι είναι ο μοναδικός υπεύθυνος μέσα στο Μετρό. Το ίδιο συμβαίνει και στον μεγάλο τερματικό σταθμό του Δημοτικού Θεάτρου με μόλις έναν υπάλληλο. Έκπληκτοι οι επιβάτες μαθαίνουν ότι και οι τρείς σταθμοί του Πειραιά λειτουργούν με έναν υπάλληλο ο οποίος έχει την αρμοδιότητα να ελέγχει τα τρένα, τις σκάλες και τις εισόδους! Αν του συμβεί το οτιδήποτε και δεν μπορέσει να παράσχει τις υπηρεσίες του, ουσιαστικά ο σταθμός καταρρέει με εκατοντάδες επιβάτες μέσα.
Δυστυχώς η κυβέρνηση μέσα στον πανικό της, με τις γνωστές επικοινωνιακές φιέστες της, εγκαινίασε πριν ένα μήνα το Μετρό του Πειραιά χωρίς όμως να φροντίσει να προσλάβει το απαραίτητο προσωπικό για τους νέους σταθμούς που εξυπηρετούν καθημερινά χιλιάδες επιβάτες, αφήνοντας έναν σταθμάρχη μόνο για την βραδινή βάρδια. Οι σταθμοί θα έπρεπε να κλείσουν όσο διαρκούσε η βλάβη, προκειμένου να προστατευτεί ο κόσμος, όμως έτσι θα αποκαλύπτονταν η γύμνια του συστήματος με το να λειτουργεί το μετρό χωρίς προσωπικό και χωρίς την τήρηση των βασικών κανόνων ασφαλείας.
Ο Τρύφων Αλεξιάδης ζητά άμεση ενημέρωση και απαντήσεις για το αδιανόητο επιχειρησιακό κενό λειτουργίας και την πλήρη παραβίαση των πρωτοκόλλων ασφαλείας της Γραμμής 3 στους Πειραιώτικους σταθμούς κατά τις βραδινές ώρες, την άμεση πρόσληψη έμπειρου προσωπικού και βέβαια την απόδοση ευθυνών για το τραγικό περιστατικό.
