
Για το λιμάνι του Πειραιά, είπε ότι ο επενδυτής έχει μείνει ανεξέλεγκτος. Όταν οι υποχρεωτικές επενδύσεις καθυστέρησαν, η κυβέρνηση της ΝΔ δεν ενεργοποίησε τις ρήτρες της σύμβασης. Αντίθετα, του παραχώρησε το υπόλοιπο 16% των μετοχών και του έδωσε επιπλέον χρόνο για να ολοκληρώσει τα έργα. Εξέφρασε τον φόβο ότι το ίδιο θα δούμε και σε άλλα λιμάνια.
Αναφέρθηκε επίσης στα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στην τοπική κοινωνία, όπως το κυκλοφοριακό, ο θόρυβος και η ρύπανση, «για να μην αναφέρουμε τι γίνεται με τα εργατικά ατυχήματα».
Κλείνοντας, σημείωσε ότι η κυβέρνηση δίνει μονίμως χωρίς όρους, όπως έγινε και με τη νέα ενίσχυση 32 εκατ. ευρώ στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, όπου δεν υπάρχει καμία δέσμευση για τα εισιτήρια ή τα χειμερινά δρομολόγια. Η ΕΛΑΣ, τόνισε, έχει την πολιτική βούληση να αλλάξει αυτή την πολιτική.



